Електромобіль не заводиться: основні причини та вирішення проблеми

Чудовою альтернативою автомобілям із ДВЗ стали електромобілі, які працюють на електричних двигунах. Вони екологічні та маневрені, а заряду встановлених у них акумуляторів вистачає для подолання великих відстаней. Сучасні моделі все більше нагадують гаджети з неймовірним набором опцій. Але, як і у будь-якої техніки, у електромобілів теж виникають несправності. Власник може зіткнутися з відмовою машини заводитися. Такі збої в роботі виникають під впливом кількох факторів.

Проблема в акумуляторі

Найочевидніша причина, через яку електрокар «не реагує», — розряджена батарея. Наприклад, автомобілі Tesla ніколи повністю не вимикаються. Навіть уночі продовжують працювати:

• моніторинг стану акумулятора;
• центр оновлень ПЗ;
• режим Sentry Mode, що дозволяє відстежувати активність навколо авто;
• інтелектуальний виклик електрокара.

На підтримку цих функцій в активному режимі кожні 6 годин витрачається до 5% заряду. Тому майже розряджений акумулятор за ніч може повністю сісти.

Друга причина — швидкий розряд батареї. Зі збільшенням пробігу авто вона втрачає продуктивність. Але інколи навіть у нещодавно придбаного електромобіля АКБ не може утримувати заряд. Це трапляється, якщо часто допускати її повну розрядку. Ємність також знижується через підвищене навантаження: постійна їзда на високій швидкості, використання клімат-контролю 24/7, несправності системи термостабілізації.

Потрібна діагностика електромобіля

Акумулятор розрахований приблизно на 1000–1500 циклів заряджання. При підключенні до домашньої мережі повне відновлення може займати до 12 годин. На зарядній станції — 3–6 годин. Оптимально підтримувати рівень заряду в межах 20–90%. Зменшити втрати допомагає вимкнення непотрібних функцій, енергоощадний режим водіння та перевірка тиску в шинах.

Якщо батарея розряджається надто швидко, потрібна діагностика. За допомогою спеціальних програм перевіряється кожен елемент АКБ. За потреби пошкоджені модулі замінюють. У разі корозії очищають або встановлюють нові клеми. Окислений контактор підлягає заміні.

Для усунення несправностей системи охолодження перевіряють герметичність водяного насоса, радіатора, патрубків, а також рівень охолоджувальної рідини. Пошкоджені дроти акуратно з’єднують та ізолюють. Зношені силові кабелі замінюють новими. Такі роботи краще довірити сервісному центру.

Немає доступу до сенсорного екрана

Сучасні електромобілі — це складні технологічні системи, робота яких значною мірою залежить від програмного забезпечення. У разі збою сенсор може вимикатися, перегріватися або взагалі не запускатися. У Tesla Model 3 або Model X недостатнє охолодження центрального процесора під час швидкої зарядки може призводити до уповільнення роботи, постійних перезапусків або появи чорного екрана. У результаті керування автомобілем стає неможливим.

Найкраще рішення — перезавантаження ПЗ

Системи електрокарів мають функцію самовідновлення, тому для усунення збоїв часто достатньо перезавантажити бортовий комп’ютер. Існує два способи: стандартне та глибоке перезавантаження.

Перше займає близько 3 хвилин. У Tesla потрібно затиснути кнопки прокрутки на кермі.

Другий спосіб передбачає повне вимкнення та увімкнення живлення. Якщо на екрані з’являється помилка, потрібно:

• припаркувати авто та зачинити всі двері;
• перейти в розділ «Елементи керування»;
• у меню «Безпека» обрати «Вимкнути живлення»;
• не виконувати жодних дій протягом 5 хвилин, щоб система завершила роботу.

Після цього відкрийте двері або натисніть на педаль гальма, щоб «розбудити» авто. Якщо сенсор завис, одночасно натисніть педаль гальма, коліщатка прокрутки та кнопки над ними, утримуючи їх до перезапуску.

У складних випадках може знадобитися повне апаратне перезавантаження, включаючи відключення акумулятора. Цю процедуру краще довірити фахівцям.

Несправний брелок

У багатьох електромобілях є безключовий доступ, тому запуск відбувається за допомогою брелока. Якщо він не працює, авто не розпізнає водія і не відкриється. У такому випадку прикладіть брелок до нижньої частини лобового скла з боку пасажира — автомобіль має відреагувати протягом 20–30 секунд.

Якщо з’являється повідомлення «ключ недоступний», замініть батарейку (зазвичай вона служить до 5 років). Після заміни потрібно оновити систему, вимкнувши та знову увімкнувши функцію Walk Away Door Lock у розділі «Безпека».