Bezpieczeństwo przede wszystkim: technologia HELP w modelach Tesli

Każdy samochód elektryczny Tesla to zaawansowany technologicznie samochód o futurystycznym designie i dużym zasięgu. Firma nieustannie poszukuje innowacyjnych rozwiązań poprawiających osiągi pojazdu, zwiększających komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Aby chronić kierowców i pasażerów w pojazdach elektrycznych, przewidziano wiele przydatnych funkcji, od zapobiegania zderzeniom czołowym, jazdy poza pasem drogowym i hamowania awaryjnego po autopilota. Idąc w tym kierunku, amerykański producent samochodów zaczął wdrażać normę HELP, która przeniesie system bezpieczeństwa w samochodach Tesli na wyższy poziom.

Jak działa technologia

Hazard Enhanced Location Protocol (HELP) to opatentowane przez Tesla Inc. oprogramowanie zapobiegające wypadkom. Jego zadaniem jest ostrzeżenie przejeżdżających w pobliżu pojazdów o wadliwym samochodzie.

Światła LED przesyłają sygnał usterki z przełącznika światła lub sterownika do systemu telematycznego pojazdu. Gromadzi on-line dane o stanie samochodu za pośrednictwem czujników i satelitów kosmicznych. Dalej ostrzeżenie o niebezpieczeństwie rozprzestrzenia się za pośrednictwem systemów nawigacyjnych na nadjeżdżające samochody. Ta technologia zgłasza wadliwe samochody znajdujące się poza zasięgiem wzroku kierowcy na autostradzie.

Protokół jest opracowywany we współpracy z firmą Emergency Safety Solutions. Najpierw zostanie wprowadzony do modeli produkowanych w Ameryce Północnej. Norma jest zgodna z prawem Stanów Zjednoczonych: w styczniu 2021 r. uzyskano zgodę Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA). Podobne rozwiązania spodziewane są również w krajach Europy i Azji. System aktywuje się w samochodach elektrycznych po aktualizacji zainstalowanego oprogramowania lub po zmianie oprogramowania, więc będzie wymagał niewielkich kosztów.
Nowa inteligentna technologia wczesnego ostrzegania składa się z 2 elementów:

• oświetlenie awaryjne o podwyższonej częstotliwości migania;
• cyfrowy alarm nadjeżdżających samochodów, który jest wysyłany do aplikacji za pośrednictwem nawigacji GPS.

Po włączeniu tej funkcji w nadjeżdżających samochodach na ekranie automatycznie pojawi się powiadomienie o uszkodzonym samochodzie elektrycznym. Dzięki wcześniejszemu ostrzeżeniu kierowca ma kilka minut na reakcję i uniknięcie zderzenia z wadliwym samochodem. W wyniku możliwe będzie zmniejszenie liczby zgonów w wypadkach samochodowych. 

Zaawansowane światła awaryjne

Ostrzeżenie świetlne – wizualne ostrzeżenie dla pobliskich pojazdów za pomocą alarmu awaryjnego. W standardowych światłach błysk powtarza się 1-2 razy na sekundę. Ta norma nie zmieniła się od 1951 roku, chociaż została opracowana dla żarówek i starszych przekaźników sterujących. 

Technologia HELP polega na modernizacji sygnalizacji poprzez wprowadzenie lamp migających na wyższych częstotliwościach (4-5 razy na sekundę). Ich jasność osiąga 240 cd/m2 w nocy i 420 cd/m2 w dzień. Takie oświetlenie jest uważane za bardziej skuteczne, ponieważ lepiej przyciąga uwagę kierowców. Jeśli zostanie zauważony z wyprzedzeniem, jest wystarczająco dużo czasu na zmianę pasa, zmniejszenie prędkości, ominięcie uszkodzonego pojazdu lub zatrzymanie się. W ten sposób można uniknąć wypadku, a tym samym zmniejszyć liczbę obrażeń i zgonów na drogach.

Korzystanie z internetu do ostrzegania

Cyfrowe powiadomienie alarmowe – funkcja wczesnego ostrzegania, która pomaga zapobiegać kolizjom. Po włączeniu świateł ostrzegawczych na ekranie dotykowym należy wybrać polecenie oświetlenia awaryjnego. Następnie za pomocą HELP komunikat lub sygnały dźwiękowe o potrzebie zachowania ostrożności na drodze są wysyłane do zbliżających się samochodów. 

Alerty przychodzą szybko dzięki wykorzystaniu systemu nawigacji satelitarnej GPS i aplikacji mobilnych Google Maps, Apple CarPlay, Waze.

Technologia ostrzega przed pojazdem stojącym na poboczu drogi. Nie ma znaczenia – czy jest w zasięgu wzroku kierowców nadjeżdżających samochodów, czy nie. Jedynym wymogiem jest to, że muszą zawierać opcje umożliwiające przyjmowanie takich alertów. W przeciwnym razie wiadomości będą niedostępne.

Aktywacja systemu

Protokół HELP jest włączany ręcznie lub automatycznie. Aktywuje się samodzielnie w takich sytuacjach:
zadziałały poduszki powietrzne;

• włączono czujniki awaryjne lub inne urządzenia dotykowe;
• występują poważne usterki w przekładni;
• doszło do pęknięcia opon w wypadku;
• wystąpił błąd w systemie sterowania.

Aktywacja ręczna dostępna dla samochodów stojących na parkingu lub po włączeniu hamulca postojowego. Ta funkcja zaczyna działać po potwierdzeniu systemu sterowania lub naciśnięciu przycisku obok alarmu.