Запас хода электромобилей Tesla
Электромобили быстро завоевывают популярность в мире. Это произошло благодаря техническому совершенствованию батарей, повышению их ёмкости без значительного роста размеров, а соответственно и рост запаса хода на одном заряде, и развитию сети зарядных станций.
Для большинства потребителей запас хода – это весомый аргумент при выборе того или иного электромобиля. Бесспорным лидером среди серийно выпускаемых электромобилей является Telsa Model S с ёмкостью аккумулятора 100 кВт⋅ч и запасом хода 632км.

Реальный запас хода Tesla

Реальный запас хода электромобилей, как и расход топлива у автомобилей с ДВС, всегда отличается от паспортных значений. Причина этому заключается в способе получения этих значений. Все паспортные значения получают при стендовых испытаниях. При этом не учитываются многие факторы:

  • стиль вождения;
  • погодные условия;
  • дорожные условия.
Многочисленные испытания автомобилей Тесла, различными автомобильными клубами, изданиями и блогерами, показывают, что реальный запас хода Telsa Model S составляет от 350 до 690 км. Приведём некоторые результаты испытаний:
Что и как влияет на запас хода автомобилей Telsa?

Проведенные испытания показали, что запас хода существенно снижается при отрицательных температурах. Это вызвано тем, что появляются затраты энергии батареи на подогрев самой батареи, обогрев салона. Таким образом, в зимнее период года запас хода электромобиля снижается на 25% – 30%. Следующим фактором влияющих на запас хода – это скорость движения. При увеличении скорости выше 60 км/ч запас хода снижается. Увеличение скорости на 10 км/ч приводит к снижению запаса хода приблизительно на 8%.

Можно ли увеличить запас хода?

Всем известно, что все автомобили Тесла применяют литий-ионные батареи. Опыт применения литий-ионных батарей показал, что наибольший срок службы батареи достигается, когда степень заряда будет изменяться в пределах от 10% до 80%. И этой особенностью пользуются все, и производители мобильных телефонов, и производители автомобилей.

Поэтому, когда на приборной панели вы видите, что батарея автомобиля заряжена на 100%, то реальность такова, что аккумуляторная батарея скорее всего заряжена на 80 – 90%. То же самое относится и к разряженному состоянию батареи.

При помощи устройства Loki можно на программном уровне изменить границы заряда/разряда батареи, тем самыми увеличив её емкость и соответственно запас хода на одном заряде.

Хотите знать больше о возможностях прибора Loki, пишите в мессенджер или звоните по телефону: +38 063 745 19 68 (Viber, WhatsApp, Telegram).