Дело в аккумуляторе

Самая очевидная причина, по которой электрокар «не отзывается», – разряженная батарея. Например, автомобили Tesla никогда полностью не отключаются. Даже ночью продолжают работать:
● мониторинг состояния аккумулятора;● центр обновлений ПО;● режим Sentry Mode, позволяющий отслеживать активные действия вокруг машины;● интеллектуальный вызов электрокара.
На поддержание в активном режиме этих функций каждые 6 часов тратится до 5% заряда. Поэтому практически разряженный аккумулятор за ночь полностью сядет.
Вторая причина – батарея быстро разряжается. По мере увеличения пробега машины она теряет производительность. Но иногда у недавно купленного электромобиля АКБ не может удерживать заряд. Такие последствия возникают, если часто допускать полную ее разрядку. Ее емкость падает при повышенной нагрузке, которая возникает из-за постоянных поездок на высокой скорости, использовании климат-контроля 24/7, дефектах в работе системы термостабилизации.

Нужна диагностика электромобиля

Аккумулятора хватает на 1000–1500 циклов зарядки. При подключении к домашней электросети разряженной батарее на полное восстановление понадобится до 12 часов. На зарядной станции этот процесс занимает 3–6 часов. Оптимально держать показатель заряда в диапазоне от 20 до 90%. Снизить его потерю помогают отключение ненужных приложений и функций, переход на энергосберегающий режим вождения, проверка давления в шинах. 

Если батарея слишком быстро разряжается, необходима диагностика. С помощью специальных программ проверяется каждый элемент АКБ. При необходимости поврежденные блоки заменяют. При возникновении коррозии чистят или устанавливают новые клеммы. Замене подлежит окисленный контактор.
Для устранения неисправностей системы охлаждения оценивают герметичность водяного насоса, радиатора, патрубков, а также количество охлаждающей жидкости. Разорванные провода электропроводки аккуратно соединяют и обматывают изоляцией. Поврежденные силовые кабели заменяют новыми. Подобные манипуляции лучше не проводить самостоятельно, а отправить авто в сервисный центр.

Нет доступа к сенсорному экрану

Современные электромобили – технологически сложные системы, работа которых во многом зависит от программного обеспечения. Если в нем происходит сбой, – сенсор гаснет, перегревается и вообще перестает запускаться. В Tesla Model 3 или Model X недостаточное охлаждение центрального процессора в режиме быстрой зарядки приводит к замедлению работы, постоянным перезапускам или появлению пустого экрана. В результате невозможно завести и управлять электромобилем.

Лучшее решение – перезагрузка ПО

В электрокарах системы запрограммированы на самовосстановление, поэтому для устранения сбоя придется сбросить настройки компьютера. Существует 2 способа это сделать: стандартная и глубокая перезагрузка. Первая занимает около 3 минут. Чтобы ее запустить на электрокарах Tesla, нужно нажать и удерживать кнопки прокрутки на руле. Второй метод предполагает отключение и включение питания. Если на экране высвечивается ошибка, необходимо:
● припарковаться и закрыть все двери;● перейти в раздел «Элементы управления»;● в меню «Защита и безопасность» выбрать «Отключить питание»;● ничего не трогать в течение 5 минут, чтобы бортовой компьютер остановил работу всех систем.
Дальше открывают двери электрокара или нажимают на педаль тормоза, чтобы машина «проснулась». Если сенсорный экран завис, одновременно надавливают на педаль тормоза, колеса прокрутки и кнопки над ними. Пальцы убирают после запуска сенсора.
В тяжелых случаях может понадобиться полная аппаратная перезагрузка. Она предусматривает, кроме перезапуска бортового компьютера, отключение и включение аккумуляторной батареи. Поэтому лучше эту процедуру доверить профессионалам.

Неисправный брелок

Во многих электромобилях есть опция бесключевого доступа, поэтому они заводятся с помощью брелока. Если он теряет работоспособность, машина не распознает водителя и не откроется. В таком случае его приставляют к низу лобового стекла со стороны пассажира. Авто должно ожить в течение 20–30 сек. При получении сообщения «ключ недоступен» меняют батарейку (обычно ее хватает на 5 лет). Когда она разрядится, на приборной панели появится уведомление. О ее замене сообщают системе, выключив и включив опцию Walk Away Door Look в разделе «Защита и Безопасность».