За что отвечает батарея?

Аккумулятор обеспечивает автомобиль электричеством, необходимым для запуска двигателя. Во время стоянки он питает:

● фары;● освещение салона;● мультимедия и многие другие узлы.

Если вся система работает при работающем двигателе автомобиля, аккумулятор заряжается от генератора. Если появляется и горит индикатор АКБ, есть проблема с его зарядкой и накоплением электричества.
Поскольку современные автомобили потребляют много электроэнергии, эта неисправность может доставить немало хлопот. Если это произойдет, водитель должен знать, в чем проблема. Обычно «виноват» генератор переменного тока, преобразующий механическую энергию в электрическую.

Из-за чего загорается индикатор батареи?

Причин поломки может быть несколько. Это может быть, например, обрыв приводного ремня, в других случаях может сгореть регулятор или повреждена диодная плата. Основные причины загорания индикатора батареи, указывающего на отказ системы зарядки, следующие:

● Обрыв приводного ремня

Контрольная лампа аккумулятора может загореться из-за обрыва приводного ремня, соединяющего генератор с коленчатым валом. Проблема может заключаться не только в самом ремне, который рвется в результате сильного износа или неправильной установки. Может случиться так, что ремень оборвался, заблокировав один из элементов системы. Причины следует искать, например, в повреждении одного из роликов острыми кромками.

● Подгорание регулятора и диодных пластин выпрямителя

Также может сгореть регулятор, отвечающий за поддержание напряжения на постоянном уровне. Здесь часто виноваты сами производители, так как обычно это вызвано ошибкой при сборке, а точнее неправильным подключением кабелей аккумулятора. Тогда при внезапном коротком замыкании может выйти из строя регулятор и перегореть диоды выпрямителя, отвечающего за преобразование переменного тока в постоянный.
Бывает и так, что сгорел только регулятор, а платы диодов исправны. Эта неисправность часто возникает из-за залива генератора водой. Иногда генератор залит маслом или другой рабочей жидкостью, вытекающей из проводов под капотом.

● Перегорание статора

Одним из элементов генератора переменного тока является обмотка статора. От перегрузки генератор нагревается, что приводит к повреждению обмотки. Нагрузка на этот элемент сама по себе может иметь множество причин. Иногда это вызвано интенсивным использованием аксессуаров автомобиля, а иногда - износом компонентов генератора.

● Износ подшипника или шкива

Неисправность генератора часто связана с износом одного из элементов конструкции. Особо некачественные подшипники подвержены быстрой деградации. Шкив генератора тоже со временем изнашивается. Кроме того, подшипники и шкив быстро повреждаются если перетянут приводной ремень, а также если неисправна система натяжения ремня.

Резюме 

Индикатор аккумулятора на приборной панели автомобиля может загореться по многим причинам. Независимо от того, по какой причине загорается лампочка АКБ, никогда не стоит выполнять частичный ремонт генератора. Может оказаться, что через короткое время выйдет из строя другой элемент. По этой причине лучшим вариантом станет скорейшее обращение в специализированную авторемонтную мастерскую.