Виды ключей Tesla

Если коротко, за открытие/закрытие, а также доступ к управлению автомобилями Tesla отвечают три типа ключей:
1. Key Fobe, ключ-брелок в форме маленького электромобильчика.
2. Приложение в смартфоне, которое может заменять ключ.
3. Ключ-карта.

По каждому из трех типов существуют определенные нюансы – как в плане пользования ими, так и в плане привязки новых ключей к конкретному автомобилю Tesla определенной модели и поколения. Сразу необходимо оговориться, что если два первых типа ключей присутствуют на всех машинах любых дат выпуска независимо от прошивки, то ключ-карта применяется только на автомобилях после 2018 года выпуска: Model 3 и Model Y, в которых она впервые появилась и для которых была придумана, а также во всех других, оснащенных процессором AMD (у 3/Y первых серий это может быть и Intel). 

Главное отличие Key Fobe от ключ-карты – в способе связи с боди-контроллером автомобиля. В случае с брелоком это радиосигнал на частоте 466 МГц, а вот карта коммуницирует с машиной по протоколу Near Field Communication (NFC), т.е. способом, аналогичным с платежными и домофонными картами. Смартфоны соединяются с машиной при помощи Bluetooth и действуют аналогично бесключевому доступу.

Как и чем привязать ключи Tesla

Ограниченную возможность привязки ключей дает и штатный функционал Tesla, но речь идет только про дополнительные ключи и только на Model 3/Y либо на Model S/X, оснащенных AMD. При этом Key Fobe на Model Х можно записать только один раз, болванка не рассчитана на повторное использование. Учитывая цены на брелок, начинающиеся от $150, а также то, что привязать к Tesla MХ можно не более 10 ключей (в прочих моделях количество неограниченно), это накладывает лишнюю ответственность на исполнителя процедуры.
Если не брать во внимание подвязку к Tesla телефонов, которая доступна каждому законному владельцу электромобиля при обращении к официальному дилеру, раньше привязка ключей любого другого типа – брелоков и карт – была весьма острой проблемой. Однако все поменялось с появлением Loki – диагностического сканера, специально разработанного для работы с автомобилями Tesla. При помощи Loki реально пришить ключи любого типа к машинам с любыми процессорами. Оборудование при этом используется одно и то же, отличаются лишь алгоритмы прописывания.

Краткая инструкция по подвязке ключей к Tesla разных моделей

Как мы уже говорили, в автомобилях американского бренда используются три вида процессоров:
1. Tegra;2. Intel;3. AMD.
Нумерация соответствует времени появления: первый тип использовался исключительно в Model S/X, второй «успел застать» Model 3, а вот с появлением и запуском в широкое производство в 2022 году третьего, AMD, в компании Илона Маска настала эпоха условной унификации функционала и сервисного обслуживания всех выпускаемых моделей. Впрочем, Loki успешно работает с любыми моделями всех годов выпуска.
Ключи прописываются в боди-контроллеры блока безопасности-«бодики», как их еще называют, которые также отличаются в зависимости от модели Tesla. Существует три типа:● SEC – ими оснащались ранние версии Model S.● VCSEC – боди-контроллеры Model 3/Y как на Intel, так и на AMD, и на Model S после 2022 года.● BCEEN – контроллер Model X.
Последний тип отличается расположением: если первые два находятся в подлокотнике на центральной консоли рядом с подстаканниками, то BCEEN прикручен к передней стенке салона под торпедой. 

Методы подвязки новых ключей к автомобилю отличаются в зависимости от типа боди-контроллера. Для прописывания ключа в блок SEC, представляющий собою радиомодуль, необходимо сначала подключиться к нему прибором Loki, очистить память, изъяв из нее все коды ключей, после чего начать процедуру прописки ключа: сначала выбрать меню Key Learn, чтобы получить три чистых слота под ключи, которые впоследствие будут основными. После нужно нажать сначала на две крайние кнопки на брелоке (Key Fob), тогда контроллер обнаружит брелок, потом центральную – ключ будет записан. После привязки основного ключа следующие можно будет программировать уже через дисплей.
В блоках безопасности, работающих через NFC, процесс еще проще, но в любом случае он требует наличия мультифункционального прибора Loki – другого способа прописывать ключи на все без исключения автомобили американского бренда Tesla пока не существует. Естественно, функции и возможности нашего диагностического сканера на этом не ограничиваются – привязка карт и кей-фобов – лишь малая толика того, что он умеет. Все это делает Loki предложением для станций технического обслуживания, не имеющим аналогов в мире.