Chodzi o akumulator

Najbardziej oczywistym powodem, dla którego samochód elektryczny „nie reaguje”, jest rozładowana bateria. Na przykład samochody Tesli nigdy nie wyłączają się całkowicie. Nawet w nocy nadal pracują:
● monitorowanie stanu akumulatora;● centrum aktualizacji oprogramowania;● tryb Sentry Mode, który umożliwia śledzenie aktywnych działań wokół maszyny;● inteligentne połączenie samochodu elektrycznego.
Utrzymywanie tych funkcji w trybie aktywnym zużywa do 5% ładunku co 6 godzin. Dlatego praktycznie rozładowany akumulator całkowicie się rozładuje za noc.
Drugi powód – bateria szybko się rozładowuje. Wraz ze wzrostem przebiegu samochodu traci wydajność. Czasami jednak w nowo zakupionym samochodzie elektrycznym akumulator też nie może utrzymać ładunku. Takie konsekwencje pojawiają się, jeśli często dopuszcza się całkowite rozładowanie. Jego pojemność spada przy zwiększonym obciążeniu, które wynika z ciągłych podróży z dużą prędkością, stosowania klimatyzacji 24/7, wad w działaniu systemu stabilizacji ciepła.

Niezbędna diagnostyka samochodu elektrycznego

Akumulatora wystarcza na 1000-1500 cykli ładowania. Po podłączeniu rozładowanej baterii do domowej sieci energetycznej pełne naładowanie zajmie do 12 godzin. Na stacji ładującej proces ten trwa 3-6 godzin. Optymalne jest utrzymanie wskaźnika naładowania w zakresie od 20 do 90%. Wyłączenie niepotrzebnych aplikacji i funkcji, przejście na energooszczędny tryb jazdy, sprawdzenie ciśnienia w oponach pomaga zmniejszyć jego utratę. 

Jeśli bateria wyczerpie się zbyt szybko, konieczna jest diagnostyka. Za pomocą specjalnych programów sprawdzany jest każdy element akumulatora. W razie potrzeby uszkodzone bloki są wymieniane. W przypadku korozji czyści się lub instaluje nowe zaciski. Utleniony stycznik należy wymienić.
Aby wyeliminować usterki układu chłodzenia, ocenia się szczelność pompy wodnej, chłodnicy, rur, a także ilość płynu chłodzącego. Zerwane przewody elektryczne są starannie połączane i owinięte izolacją. Uszkodzone kable zasilające są zastępowane nowymi. Lepiej nie przeprowadzać takich manipulacji samodzielnie, ale wysłać samochód do centrum serwisowego.

Brak dostępu do ekranu dotykowego

Nowoczesne samochody elektryczne to zaawansowane technologicznie systemy, których działanie zależy w dużej mierze od oprogramowania. W przypadku jego awarii czujnik gaśnie, przegrzewa się i całkowicie przestaje się uruchamiać. W Tesla Model 3 lub Model X niewystarczające chłodzenie procesora w trybie szybkiego ładowania powoduje spowolnienie, ciągłe ponowne uruchamianie lub pusty ekran. W wyniku nie można uruchomić i prowadzić samochodu elektrycznego.

Najlepszym rozwiązaniem jest ponowne uruchomienie oprogramowania

W samochodach elektrycznych systemy są zaprogramowane do samodzielnego przywrócenia, więc aby wyeliminować awarię, należy zresetować ustawienia komputera. Można to zrobić na 2 sposoby: przeładowanie standardowe i głębokie. Pierwszy zajmuje około 3 minut. Aby uruchomić go na samochodach elektrycznych Tesli, musisz nacisnąć i przytrzymać przyciski przewijania na kierownicy. Druga metoda polega na wyłączeniu i włączeniu zasilania. Jeśli na ekranie pojawi się błąd, należy:
● zaparkować i zamknąć wszystkie drzwi;● przejść do sekcji „Elementy sterowania”;● w menu „Ochrona i bezpieczeństwo” wybrać „Wyłączenie zasilania”;● nie dotykać niczego przez 5 minut, aby komputer pokładowy zatrzymał wszystkie systemy.
Następnie otwórz drzwi samochodu elektrycznego lub naciśnij pedał hamulca, aby samochód się „obudził”. Jeśli ekran dotykowy zamrożony, naciśnij jednocześnie pedał hamulca, kółka przewijania i przyciski nad nimi. Palce należy usunąć po uruchomieniu czujnika.
W ciężkich przypadkach może być konieczne pełne ponowne uruchomienie sprzętu. Zapewnia, oprócz ponownego uruchomienia komputera pokładowego, wyłączenie i włączenie akumulatora. Dlatego lepiej powierzyć tę procedurę profesjonalistom.

Uszkodzony brelok

Wiele pojazdów elektrycznych ma opcję dostępu bezkluczykowego, więc uruchamiają się za pomocą pilota. Jeśli nie jest sprawny, samochód nie rozpozna kierowcy i nie otworzy się. W takim przypadku ma być przyłożony do spodu przedniej szyby po stronie pasażera. Auto powinno ożyć w ciągu 20-30 sekund. Po otrzymaniu komunikatu „klucz niedostępny” zmień baterię (zwykle wystarcza na 5 lat). Po rozładowaniu na desce rozdzielczej pojawi się powiadomienie. Jego wymiana jest zgłaszana do systemu, wyłączając i włączając opcję Walk Away Door Look w sekcji „Ochrona i bezpieczeństwo”.