El coche eléctrico no arranca: principales causas y soluciones
Los coches eléctricos se han convertido en una excelente alternativa a los coches con motor de combustión interna. Son ecológicos, manejables y la capacidad de sus baterías permite recorrer largas distancias. Los modelos modernos cada vez más se asemejan a dispositivos tecnológicos con una increíble variedad de opciones. Pero, como toda tecnología, los vehículos eléctricos también tienen problemas. Es posible que el propietario se encuentre con que el coche no arranca. A menudo, estos fallos surgen debido a varios factores.
El coche eléctrico no arranca: principales causas y soluciones
Los coches eléctricos se han convertido en una excelente alternativa a los coches con motor de combustión interna. Son ecológicos, manejables y la capacidad de sus baterías permite recorrer largas distancias. Los modelos modernos cada vez más se asemejan a dispositivos tecnológicos con una increíble variedad de opciones. Pero, como toda tecnología, los vehículos eléctricos también tienen problemas. Es posible que el propietario se encuentre con que el coche no arranca. A menudo, estos fallos surgen debido a varios factores.
El problema está en la batería
Una batería descargada es la razón más evidente por la que un coche eléctrico no responde. Por ejemplo, los coches Tesla nunca se apagan completamente. Incluso por la noche, siguen funcionando:
● Monitoreo del estado de la batería.
● Centro de actualización de software.
● Modo Sentry, que permite rastrear la actividad alrededor del vehículo.
● Llamada inteligente del coche eléctrico.
Mantener estas funciones activas consume hasta el 5% de la carga cada 6 horas. Por lo tanto, una batería prácticamente descargada se agotará durante la noche.
La segunda razón es que la batería se descarga rápidamente. A medida que aumenta el kilometraje del coche, pierde rendimiento. Pero a veces, la batería no puede mantener el nivel de la carga incluso en un vehículo recién comprado. Estas situaciones ocurren si se permite que el coche se descargue completamente con frecuencia. Su capacidad disminuye con una mayor carga debido a viajes constantes a alta velocidad, el uso del control climático las 24 horas del día 7 días a la semana, y defectos en el sistema de estabilización térmica.
Necesitas un diagnóstico del coche
La batería dura entre 1000 y 1500 ciclos de carga. Cuando se conecta a un enchufe doméstico, una batería agotada tardará hasta 12 horas en recargarse completamente. En una estación de carga, este proceso lleva de 3 a 6 horas. Es óptimo mantener el indicador de carga entre el 20 y el 90%. Desactivar aplicaciones y funciones innecesarias, cambiar a un modo de conducción de bajo consumo y verificar la presión de los neumáticos ayuda a reducir la pérdida de carga.
Si la batería se descarga demasiado rápido, se requiere un diagnóstico. Con la ayuda de programas especiales, se examina cada elemento de la batería. Si es necesario, se reemplazan los bloques dañados. Si hay corrosión, se limpian o instalan nuevos terminales. El contactor oxidado debe ser reemplazado.
Para solucionar problemas en el sistema de refrigeración, se evalúa la estanqueidad de la bomba de agua, el radiador y las tuberías, así como la cantidad de refrigerante. Los cables eléctricos rotos se conectan cuidadosamente y se envuelven con cinta aislante. Los cables de alimentación dañados se reemplazan por nuevos. Es mejor evitar tales manipulaciones y llevar el coche a un centro de servicio.
No hay acceso a la pantalla táctil
Los vehículos eléctricos modernos son sistemas tecnológicamente complejos que dependen en gran medida del software. Si falla, el sensor se apaga, se sobrecalienta y, en general, deja de arrancar. Una refrigeración insuficiente de la CPU en modo de carga rápida resulta en lentitud, reinicios constantes o una pantalla en blanco en el Tesla Model 3 o Model X. Como resultado, es imposible arrancar y conducir un vehículo eléctrico.
Reiniciar el software es la mejor solución
En los coches eléctricos, los sistemas están programados para auto-repararse, por lo que debes reiniciar el ordenador para solucionar el fallo. Hay 2 formas de hacerlo: reinicio suave y reinicio completo. El primero tarda unos 3 minutos. Para iniciarla en los coches eléctricos Tesla, debes presionar y mantener presionados los botones de desplazamiento en el volante. El segundo método implica apagar y encender la energía. Si se muestra un error en la pantalla, debes hacer lo siguiente:
● Aparcar y cerrar todas las puertas.
● Ir a la sección de Controles.
● En el menú Protección y Seguridad, seleccionar Apagar.
No toques nada durante 5 minutos para que el ordenador de a bordo detenga todos los sistemas. Luego, abre las puertas del coche eléctrico o presiona el pedal del freno para que el vehículo se despierte. Si la pantalla táctil está congelada, presiona el pedal del freno, las ruedas de desplazamiento y los botones que están sobre ellas. Suelta los dedos después de que el sensor comience a funcionar. En casos graves, puede ser necesario un reinicio completo. Además de reiniciar el ordenador a bordo, esto implica apagar y encender la batería. Por lo tanto, es mejor confiar este procedimiento a profesionales.
Llave electrónica defectuosa
Muchos vehículos eléctricos tienen la opción de entrada sin llave, por lo que arrancan con una llave electrónica. Si falla, el coche no reconocerá al conductor y no se abrirá. En este caso, se coloca en la parte inferior del parabrisas, del lado del pasajero. El coche debería reactivarse en 20-30 segundos. Al recibir el mensaje "La llave no está disponible", cambia la batería (generalmente dura 5 años). Aparecerá una notificación en el tablero cuando se agote. El reemplazo se informa al sistema apagando y encendiendo la opción "Walk Away Door Look" en la sección Protección y Seguridad.